ربطت السلطات الإيرانية، شبكة خطوط السكك الحديدية لديها والتي يطلق عليه "بستان آباد – خاوران" بأوروبا، لأول مرة.
وافتتح الرئيس الإيراني، إبراهيم رئيسي، اليوم السبت، خط قطارات في شمالي غربي البلاد، كان بمثابة الحلقة المفقودة في اتصال هذه الشبكة بالقارة الأوروبية من خلال جمهوريتي أذربيجان وأرمينيا.
وقال رئيسي: "مشروع السكة الحديد يصل مدينة ميانه بمدينة تبريز، مركز محافظة أذربيجان الشرقية، عبر منطقة بوستان آباد".
وأضاف أن الخطوط الحديدية الإيرانية الواصلة إلى حدود جمهورية نخجوان التابعة لدولة أذربيجان، استُكملت من هناك إلى أرمينيا ثم جورجيا فالقارة الأوروبية.
وأشار رئيسي، إلى أن عمليات إنشاء خط السكة الحديد بدأت في عام 2000، ليربط العاصمة طهران بمنطقة جلفا على الحدود مع جمهورية أذربيجان، ويصل تبريز بمدينة مشهد شرقي إيران على الحدود مع أفغانستان، لافتا إلى أن طوله يصل إلى 205 كيلومترات.
ويقلص الخط الجديد فترة الرحلة من طهران إلى تبريز من 12 ساعة إلى 4 ساعات، كما سيرفع حجم المبادلات التجارية الدولية وتصدير السلع الإيرانية إلى أذربيجان وأرمينيا وتركيا.
وبحسب وسائل إعلام إيرانية، فقد تُقدر إيرادات الخزينة الإيرانية من هذا الطريق الحديدي بنحو 70 مليون دولار، وذلك من خلال نقل السلع وتقليص استهلاك الوقود وخفض حوادث المرور، كما تقدر طاقة المشروع للنقل بنحو 7 ملايين طن من السلع سنوياً، إضافة إلى مليوني مسافر.
يُشار إلى أن إيران وروسيا وقعتا، الشهر الماضي، على وثيقة إنشاء الطريق السككي بين مدينتي رشت وأستارا الإيرانيتين لاستكمال السكك الحديدية داخل إيران على طريق ممر "الشمال الجنوب".
وبموجب هذه الاتفاقية تنفذ روسيا المشروع عبر استثمار 1.6 مليار يورو، كما يصل شبكة السكك الإيرانية من الخليج إلى جمهورية أذربيجان شمالي البلاد.